暴力出奇迹，骗分过样例*

阿玛忒拉斯！

如何判断清纯男大？

1. 外貌特征‌：清纯男大通常拥有清爽的发型、干净的面容和清新的气质。他们的五官清秀，眼神清澈，给人一种阳光、健康的感觉。
2. ‌性格特点‌：他们性格温和、善良，待人接物礼貌且真诚。清纯男大往往不善于心计，对待朋友和家人充满爱心和耐心。
3. ‌行为举止‌：他们在日常生活中表现得非常得体，言行举止温和有礼，不会过于张扬或浮夸。他们注重细节，给人一种踏实、可靠的感觉。

全新Epic 8引入了全新速度公式，将通过性、效率和轻量化融为一体。现代XC赛道对通过性的要求日益增高，而Epic 8经过提升的避震曲线让它成为了我们所测试过的车型中踩踏效率相当出色的一位，同时拥有定制阀门（以及针对性调校）的避震对于颠簸的吸收也有所提升，强大表里如一。

如果您是一位XC选手，或是在骑行中追求几乎毫无保留的速度，那么Epic 8会适合您。

更强的通过性：性能出色的120mm行程山地车。Epic 8渐进式几何在爬坡时的快速和高效、加速时的迅猛之外，所带来的技术型路面的通过性将会让您印象深刻。车架出色的侧向刚性和扭转刚性意味着操控也会更为精准。

颠簸？小意思：新Epic 8比上一代降低约12%的颠簸和震动，有助于在长时间骑行中降低骑士疲劳感，当您的对手精疲力尽时，您仍可尽情出击。

Ride Dynamics特调：Specialized Ride Dynamics团队为Epic 8的后避震开发了全新的定制阀门。我们Ride Dynamics特殊调校的阻尼特性大幅提高了骑行体验。通过调整避震器、车架杠杆比和避震曲线，最终达成了一加一大于二的效果。

无情的生物力学效率：通过优化避震曲线，Specialized Ride Dynamics得以减少约20%踩踏泄力现象，同时保持活跃的悬挂以带来高效的颠簸管理，将骑士保持在更高效的踩踏位置。在我们所测试过的软尾车型中，它具有相当惊人的踩踏效率。

少即是多：在Epic 8上，您想要更强的性能，何须增加多余的重量？您可以拥有能够携带您骑行所需的下管SWAT 4.0，以及整合式舵管限位器，当您不慎摔车，限位器可以限制车把的过度旋转，进而防止您的车架上管留下伤痕。事实上，全新S-Works Epic 8车架在增加上述设计的同时还成功降低了重量。（确切来说，是降低了约76g）

RockShox Flight Attendant：放飞思维，专注于速度。Specialized Ride Dynamics特调RockShox Flight Attendant（S-Works车型配备）利用SRAM AXS无线技术从您和赛道上收集实时数据，从而确定合适的阻尼设置，带来令人难忘的骑行体验。

The most capable 120mm bike on the planet. 12% more bump absorption and 20% less pedal bob 120mm行程的猛兽。颠簸降低约12%，同时踩踏泄力减少约20% Ride Dynamics开发的带FlightAttendant的RockShox SIDLuxe ULTIMATE避震后胆与特调SID ULTIMATE前叉 拥有三种阻尼设置的定制避震后胆 Specialized Ride Dynamics特调RockShox Flight Attendant从您和赛道上收集实时数据，从而确定合适的阻尼设置 轻盈、平顺、耐用的Roval Control SL轮组 简洁轻盈的Roval Control SL一体把 Level Ultimate Stealth 4活塞刹车提供强大的制动力 SRAM XX SL T-Type AXS Transmission提供XC骑行所需的出色变速性能 下管SWAT 4.0储存仓能够携带您的林道所需

Stumpjumper 15的出现，让林道游戏中的取舍几乎都不复存在。像大行程一样吞噬颠簸？没错。拥有短行程的操控、趣味性和效率？当然。再加上个性化的设定，让它成为出色骑士——您的明智之选，为什么不呢？

通过性大突破：GENIE避震技术，将灵动有趣与无底洞般的DH感合二为一

操控无止境：循迹性比“年度之车”Stumpjumper EVO显著提高

设定随心：在一辆车上实现6种几何切换，混合轮径或29”切换，可变避震曲线，以及更多

GENIE 林道魔毯之旅：Stumpjumper 15上的重要更新在于GENIE。这个由我们研发、正在申请专利的空气弹簧技术旨在满足林道骑士们的三大愿望：线圈弹簧一般的感受和操控、比标准空气弹簧更好的打底保护，以及可调整的"平台"带来的乐趣。

GENIE，闪闪发光：GENIE结合了线圈弹簧在“颠簸区”更加线性的曲线和空气弹簧在行程末端防打底的渐进曲线，几乎实现了线圈弹簧和空气弹簧的两全其美，并具有额外的可调性。向妥协说再见，向骑行的未来问好。

颠簸，那是什么？与传统的空气弹簧避震器相比，GENIE的颠簸管理能力提高了约16.3%，使Stumpy 15在骑行时就像一辆拥有更大行程的自行车。例如，Stumpjumper 15（后轮行程约为145 毫米）和我们的Enduro（行程约为170毫米）都使用约101毫米的行程来吸收约1080牛顿的颠簸。

牵引力全面提升：大量实地测试证明，配备 GENIE 技术的 Stumpjumper 15比标准空气弹簧避震器的牵引力提升了约57%，因为GENIE技术为您提供了柔顺、类似线圈的性能，使车轮与地面保持接触的时间比一般空气弹簧多得多。

打底再见:比标准空气弹簧更少约39%严重打底。在面对较大冲击时，GENIE行程的最后30%陡升的曲线作用非凡。由于这种两阶段的明显上升率，GENIE降低了打底的频率和严重程度。

精雕细琢的几何：这款车的几何可在您需要时提供大行程车的通过性，在狭窄多弯路段则具有灵活的感觉，同时具有高效的爬坡性能。宽敞的座舱能够将您一直置于车辆的中间，提升循迹性和弯道操控。更低的五通，更松弛的头管角度和优化的前叉偏移量帮助您在崎岖道路更加稳定。

骑出自我：Stumpjumper 15拥有丰富的几何调节功能，使其成为更加个性化的林道山地车。六种不同的几何设置可让您针对更多风格、更多地形调整性能。您可基于您对稳定性和间隙量的需求来调整头管角度和五通高度。

轮组选择：有了我们后市场的连杆，您可以选择前后大轮径带来的滚动速度、牵引力和滚动优势，也可以选择27.5”的后轮，以获得更灵敏、更好玩的骑行体验。无论您选择哪种，都几乎不会影响几何和悬挂特性，这些特性使Stumpjumper 15恰到好处。

把它们都带上：Stumpjumper 15的SWAT 4.0进一步提升了下管储存容积，这是我们首创的一项创新。它是操作更为流畅，同时拥有更高的耐候性的嵌入式系统。

勇往直前：我们的软尾山地车设计坚固耐用，可经受长年累月的艰苦骑行，并有充分的支持和政策作为后盾，让您继续前行。终身免费轴承替换件服务正是我们为您提供保障的方式之一。